Работаем с юридическими лицами и ИП Контрактное производство корпусов и механических узлов

Корпусные детали для теплотехнических узлов

Обработка корпусов теплообменников

Обрабатываем корпуса, крышки, трубные доски и присоединительные элементы теплообменного оборудования по КД. Выполняем фланцевые и уплотнительные поверхности, отверстия, резьбы, посадки и подготовку мест под сборку.

Тепловой и прочностной расчёт, рабочая среда и допустимое давление задаются разработчиком. Мы проверяем технологичность мехобработки, связь со сварной или литой заготовкой и возможность выполнить согласованный размерный контроль.


Что важно согласовать
ФланцыТрубные доскиПортыУплотнительные поверхности

Обработка корпусов теплообменников
У корпуса теплообменника обработка фланцев и портов связана со сваркой, уплотнением и методом испытаний

Задача детали

Какие элементы принимаем в обработку

Корпус может поступать после литья, сварки или предварительной сборки. Для каждого состояния нужен собственный комплект исходных данных.

Сварные корпусаОбработка фланцев, патрубков и опор после согласованной последовательности сварки.
Литые корпусаФормирование баз, полостей, крышечных посадок и присоединительных поверхностей.
Крышки и фланцыКанавки, отверстия и торцы, работающие с конкретным уплотнением.
Трубные доскиКоординатные отверстия, посадочные зоны и наружные базы по рабочему чертежу.
До запуска

Что определяют до мехобработки

Если не связать сварку, термообработку и чистовые размеры, деформация может изменить уже готовые фланцы и отверстия.

Состояние заготовкиФиксируем, завершены ли сварка, правка и термическая стабилизация.
Уплотнительные зоныУточняем тип уплотнения, шероховатость, геометрию канавки и допустимые следы обработки.
Система базСвязываем фланцы, порты и опоры с монтажным положением корпуса.
ИспытанияРазделяем размерную приёмку, контроль сварных соединений и испытание герметичности.
Готовность к обработке

Как понять, что сварной корпус можно ставить на станок

Финальный чертёж показывает готовое изделие, но не отвечает на вопрос, в каком состоянии поступит сварная заготовка. До мехобработки должны быть завершены швы, влияющие на геометрию, выполнены предусмотренные правка и термообработка, а на фланцах и опорах оставлен измеримый припуск. Если после чистового фрезерования планируется ещё одна силовая сварка, результат может измениться независимо от точности станка. Поэтому маршрут корпуса согласуют вместе со сварочной последовательностью.

Исходные данные

Что передать на оценку

Для сварной конструкции нужен не только финальный чертёж, но и сведения о состоянии заготовки на момент мехобработки.

  • модель и рабочие чертежи
  • чертёж сварной или литой заготовки
  • материал и состояние после сварки
  • уплотнения, ответные фланцы и крепёж
  • метод контроля, количество и срок
Производственный маршрут

Как строится маршрут обработки

Сначала подтверждаем стабильность корпуса, затем создаём общие базы и только после этого завершаем уплотнительные и присоединительные элементы.

01Проверяем готовностьСверяем сварку, термообработку, припуски и состояние базовых поверхностей.
02Выстраиваем базыОпределяем установы для фланцев, портов, опор и трубных отверстий.
03Выполняем мехобработкуФормируем торцы, канавки, посадки, резьбы и координатные группы.
04Принимаем корпусКонтролируем геометрию и выполняем только те испытания, которые включены в заказ.
Приёмка

Что фиксируем в приёмке

Проверяем параметры, влияющие на соединение корпуса с трубопроводом, крышкой и внутренним пакетом.

ФланцыКонтролируем плоскостность, положение, отверстия и состояние уплотнительной зоны.
ПортыСверяем ориентацию, резьбы и присоединительные размеры.
Трубные отверстияПроверяем координаты и размеры по согласованному плану.
ОпорыСвязываем монтажные поверхности с рабочим положением корпуса.
Вопросы заказчика

Вопросы по корпусам теплообменников

Можно обработать уже сваренный корпус?

Да, если заготовка имеет достаточные припуски, понятные базы и завершено состояние, после которого не ожидается значимая деформация.

Проводите гидроиспытание?

Возможность и стоимость оцениваются по отдельной методике: среда, давление, выдержка, температура и критерий приёмки.

Можно восстановить уплотнительный фланец?

Возможность зависит от остаточной толщины, деформации, коррозии и допустимого изменения присоединительного размера.

Обрабатываете единичные корпуса?

Да, после проверки габарита, массы, состояния заготовки и доступности контрольных операций.

Техническая оценка

Передайте КД и сведения о состоянии корпуса

Укажите, какие операции уже выполнены, какое уплотнение используется и какой контроль должен войти в поставку.

  • КД
  • состояние заготовки
  • приёмка